廣東中交建工程設備租賃有限公司是國內專業的橋梁檢測車租賃服務公司，發展至今，其已擁有數十部橋梁檢測車設備，同時也一直是鄭宇重工的重要戰略合作伙伴，在2018年，鄭宇重工-廣東中交建就舉行了55臺宇通橋檢車戰略簽約儀式。
由此可見，中交建對宇通的信任和肯定，所以為了更好的服務客戶，了解客戶的需求，持續提供優質的產品，近期我們就專訪了廣東中交建董事長王好然。傾聽他對于橋檢車行業發展的看法，和對于宇通產品的建議。
 
入行，是因王總敏銳地察覺到了橋檢車租賃這個商機。2009南陽市公路局檢測中心改制后，因申辦綜甲資質的需求，購買了一輛橋檢車之后，當時河南省內檢測單位因工作需要都托關系想租用，需求很大，由于其體制，工作性質的原因，是不對外租用的，而且當時河南整個省，也就兩三臺的橋檢車。
王總當時就敏銳地觀察到了這個商機，“何不我買一臺車，讓他們來用”，于是說做就做，在經過市場分析考察，2011年王總拿出數百萬，個人購買了第一輛橋檢車，選擇的就是宇通，成為河南省個人購買橋檢車的第一人。
凡是成功之人都有過人的膽識和魄力，這句話也再次在王總身上得到了驗證，數百萬對于當時王總來說也不是一個小數字，正是過人的膽識，抓住了機遇，才有后來組建廣東中交建，做到在全國橋檢車租賃行業規模第一的成就。
 
橋檢車行業逐漸趨于規范正規
就王總說，從1臺到50臺的這個過程，橋檢車租賃行業主要有兩個變化，一個是從之前的高利潤，到現在一個正常的利潤。因為早前車輛緊缺和供需極度失衡，導致橋檢車租賃價格是不合理的，物以稀為貴，“之前價格最高峰的時候，租賃價格是1天1萬元，不管用幾個小時，我最初買的第一臺橋檢車，1年多就回本了”王總感慨道，“但是到目前供應上來之后，是逐步的規劃化正規化，價格趨于合理，一般橋檢車收回成本，目前需要3、4年的時間，對于企業經營這是正常的。”
對于未來橋檢車的發展，王總認為國內會出現幾個有規模，品牌化運作的專業租賃公司出現，而不是中交建一枝獨秀。“我希望橋檢車租賃行業多幾個品牌化規模化制度化管理的公司，來共同促進橋檢車租賃行業的健康發展”
市場遠遠沒有飽和，市場需求不斷增長
在問到關于橋檢車行業市場飽和程度上，王總說，市場目前遠遠沒有飽和，按照目前的統計，全國橋檢車的數量1000臺都不到，而且真正可用于對外租賃流通的，占比50%，也就500臺左右。
而中國橋梁建設，還處在高速發展的階段，國家既然定位為交通強國，未來發展，就一定會把交通網織密。而且以前都是在不斷的建設，后期就集中在養護維修，所以市場的需求，行業的規模，以及從業的人數，都會在不斷的擴大上升，現在還遠遠沒有到達行業頂峰，今年的市場需求已經說明這一點，橋檢車目前的量還遠遠不夠。

高瞻遠矚，引領行業發展
在國家還沒有嚴格管控前，廣東中交建是第一個提出來橋檢車輕量化。王總說“之前橋檢車質量都普遍超標，不符合標準，我們第一個提出車輛‘輕量化’發展，從而促進了行業提前改變。現在國家突然嚴格管控，超重車輛不能上高速，就是由于提前的布局，我公司橋檢車95%都符合國家標準，沒有出現手忙腳亂的困境，這也是中交建對于租賃行業發展的一個貢獻。”
除了輕量化，廣東中交建也促進了整行業朝著規模化、制度化、規范化的方向發展。

車輛智能化是大勢所趨
談及對于橋檢車以后的發展，王總也提出另一個要求——“智能化”，“橋檢車這個設備，以后的更新發展，就是朝著傻瓜式發展，它需要成為不用專業的人操作，一看就會使用的設備，等到著這個時候，橋檢車租賃公司的管理就更省心，也大大縮減人工和管理成本，有助于公司更好地規模化經營。”
而產品智能化也正是宇通橋檢車堅持的發展方向之一，如何更智能操作，來滿足客戶降低人員成本的需求，是鄭宇重工未來研發更新產品的努力方向。
 
吸取客戶意見，快速做出反應
鄭宇重工一直以來都是廣東中交建的戰略合作伙伴，王總說“最滿意宇通的就是企業文化，會及時聽取客戶的建議，并且快速做出反應，并根據市場變化，不斷更新設備，這樣就能很好地促進我們和行業的持續發展”。
最后王總表示，廣東中交建會一直跟隨宇通橋檢車步伐，不斷尋求突破，攜手共同發展。
鄭宇重工有限公司是一個重技術、重產品、重質量的企業，我們將會不斷聽取客戶建議，打造宇通橋檢車安全、可靠、卓越、智能的產品特性，持續提供更優質的產品和更貼心的服務，為客戶創造更大的價值。

圖|宇通橋梁檢測車批量發車